武汉新交规实施半年已有万余司机丢工作
元月1日起“史上最严交规”(公安部123号令)实施以来，武汉已有1万余名驾驶员因交通违法记满12分失去了大客车、公交车、大货车的驾驶资格。
这些持A照、B照的驾驶员，往往以开车为职业，一旦降级，对应准驾车型无法驾驶，相当于“丢了饭碗”，再恢复原有准驾车型，一般要等3-5年之后了。
因此，昨天市公安交管部门特意提醒这些驾驶员注意：大客车、公交车、大货车驾驶员驾照学之不易，一旦上路责任重大，希望这些驾驶员能够遵守交规，以免误人误己。
遮挡号牌一次扣12分
前天晚上，在跟随交管部门整治违法渣土车时，发现不少被拦下的车辆都是由于故意遮挡号牌。而根据“史上最严交规”，遮挡号牌的处罚由原来的扣6分上升为扣12分，对大客车、大货车驾驶员，还要注销最高准驾车型，驾照降级。
拿到处罚决定书，驾驶员李某当时就着急了：“我家全靠我开渣土车为生，跟车主也签了合同的，驾照降级，恢复得等3年以后，这3年我怎么活？”不少驾驶员的反应与李某类似。
根据公安部123号令，持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格：发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的；在一个记分周期内有记满12分记录的；连续三个记分周期不参加审验的。”
达到12分电脑自动降级
江汉区交通大队交警邓勇*介绍，该队每月都会受理10余起大客车、公交、大货车驾驶员的复议申请。因为从今年开始，只要在一个记分周期内，持大客车、公交、大货车驾驶证的驾驶员交通违法记分达到或超过了12分，按照公安部设定的程序，电脑会自动对这些驾驶员进行降级处理。
据了解，123号令规定的驾驶证降级制度只针对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，并且是逐级降级，最低降到C1。小型汽车、摩托车等车型不存在降级的问题。需要提醒的是，符合降级条件的，每次只注销准驾车型中级别最高的一个车型，如驾驶人持有A1A2驾驶证，第一次只注销A1。
7类违法行为一次扣光12分
邓勇*提醒持大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证，并以此为职业的驾驶员，一定要杜绝一次性记满12分的7类交通违法行为：
驾驶营运客车(不包含公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的；上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌等；驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上的，驾驶机动车行驶超过规定时速50%以上的；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
降级后再恢复很麻烦
根据公安部123号令，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证被降级后，要想恢复也比较麻烦。
交管部门介绍，因为该令规定“申请增加中型客车准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型货车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续三个积分周期内没有记满12分记录；申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录；申请增加大型客车准驾车型的，已取得中型客车或者大型货车准驾车型资格五年以上，或者取得驾驶牵引车准驾车型资格两年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。”
也就是说，恢复大货车驾驶证必须要等3年以后，恢复大客车驾驶证得等5年，期间每个记分周期内还不能有交通违法行为。
扣6分实习期延长一年
对于大中型客货车驾驶人来说，任何一次细小的交通违法行为都应尽量避免。
根据新规，只要在一个周期内有交通违章，就必须参加3个小时的学习；在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年；在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
一次记6分的交通违法行为也要特别注意：
驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；驾驶营运客车、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的；驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的；驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶、或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；驾驶货车载物超过核载质量30%以上或者违反规定载客的；驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；机动车驾驶人不按照规定避让校车的。
梁爽
通讯员吴培勇(原标题：武汉万余客、货车司机丢了饭碗)